補強圈是指（zhǐ）在壓力容器売體開孔周（zhōu）圍附加的金域環板補強元（yuán）件。用於補（bǔ）強圈補強（即貼板補強），並屬受壓元件。一般用與（yǔ）殼體相同（tóng）的材料。根據需要，有貼（tiē）於殼體內側、外側和雙麵貼3種形式，並頂先加工成形（xíng）後以全熔透或非全熔透焊縫與（yǔ）殼（ké）體、接管相焊

補強圈一般與器壁采（cǎi）用搭（dā）接結（jié）構，材（cái）料與器壁相同，補強圈尺寸可參照標準確定，也可按等麵（miàn）積補強原則進行計算。當補強圈厚度超（chāo）過8mm時，一般（bān）采用全焊透結構，使其與器壁同時受力，否則不起補強作（zuò）用。為了（le）焊接方便（biàn），補強圈可（kě）以置於器壁外表麵或內表麵（miàn），或（huò）內外表（biǎo）麵對稱放置，但為了焊接方便，一般（bān）是把補強圈放在外麵的單麵補強（qiáng）。為了（le）檢驗焊縫的緊密（mì）性，補（bǔ）強圈上有一個M10的小螺紋孔。從這裏通入壓（yā）縮空氣進行焊縫（féng）緊密性（xìng）試驗。補強圈現（xiàn）已標準化（huà）。

補強圈結構簡單，易於製造，應用廣泛。但補強圈與殼體之間存在著一層靜止的氣隙，傳熱效果差，致使二者溫差與熱膨脹差較大，容易引起（qǐ）溫差應力。補強圈與殼體相焊時，使此處的剛性（xìng）變（biàn）大，對角焊（hàn）縫的冷卻收縮起較大的約束作用，容易在焊縫處造成裂紋。特別是高強度（dù）鋼淬硬性大，對焊接裂紋比較敏感（gǎn），更易開（kāi）裂。還由於補強圈和殼體或接管金屬沒有形（xíng）成（chéng）一個整（zhěng）體，因而抗疲勞性能差。因此，對補強圈搭焊結構的使用範圍需要限製（zhì）。

GB 150---1998規定，采用補強圈結構補強時（shí）應遵循：
1、鋼材的標準抗拉強度下限值σb≤540MPa；
2、補強圈厚度小於或等於1.5δn；
3、殼體（tǐ）名義厚度δn≤38mm。

補強圈 公稱直徑100mm，厚度8mm，坡口型式為（wéi）B型的補強圈，其標記為（wéi）補強圈 DN100x8--B JB/T4736--2002 dn400*8-C dn500*8-C dn250*8-C dn150*8-C 補強圈標準號（hào）是：JB/T4736-2002.補強（qiáng）圈就是為了給（gěi）壓力容器開孔處增加不強。本標準與JB/T4736-1995標準相比，原標準要求補強圈要整板製造，本標準可以用幾塊鋼板徑向（xiàng）分塊拚接而成。補強圈的材質一般是碳鋼、合金鋼、不鏽鋼（gāng）。新標準的補強圈焊接（jiē）接頭形式有以下幾種：1、A型—適用於殼（ké）體（tǐ）為內坡口的填角焊結構；2、B型—適用於（yú）殼體為內（nèi）坡口的局部焊透結構；3、C型—適用於殼體為外坡口的全焊透結構；4、D型—適用於殼體為內坡口的全焊透結構；5、E型—適用於殼體為內坡口的全焊透結構。D型與E型不同的是坡口角度不同，D型（xíng）的坡口角度是30°，而E型的坡口角度是50°。各位用戶在訂貨（huò）時一定要在說明中明確表示焊接（jiē）接頭的型號是哪種。

什麽是補（bǔ）強板，補強板的作用有哪些

標準叫加強筋（jīn） 英（yīng）文（wén）名稱（chēng）：stiffener;rib 定義：設於高大的桁材腹板、肘板上， 或（huò）管形構件壁上沿軸向布置的型材。主（zhǔ）要用於增加結構的穩定性（xìng）。 應用學科：船舶工程（一級學科）；船體結構、強度及振動（二級學科）。

補強圈結構簡單，易於（yú）製造，應用廣泛。但補強圈與殼體之間存在著一層（céng）靜止的氣隙，傳熱效果差，致使二者溫差與熱膨（péng）脹差較大，容易引起溫（wēn）差應力。補強圈與（yǔ）殼（ké）體相焊時，使此處的剛 變大，對角焊縫的冷卻收縮起較大的約束作（zuò）用，容易在焊縫處造成裂紋。

jb/t 4736標準補強圈，補強圈dn350，廠家供（gòng）應

補強圈需要注意其外形尺寸及鋼板厚（hòu）度，坡口分為五種形式，a、b、c、d和e。
廠家可根據客戶需要進行加工生產，補強圈結構簡單，各種型號可以根據客戶需（xū）要來定做 設計者可（kě）根據結構（gòu）要求自行設計坡口形（xíng）式 各種坡口的適用條件