補強（qiáng）圈是指（zhǐ）在壓力容器売體（tǐ）開孔周圍附加（jiā）的金域（yù）環板補強元件。用於補強圈補強（即貼板補強（qiáng）），並屬受壓元件。一般用與殼（ké）體相同的材料。根（gēn）據需要，有貼於殼體（tǐ）內側、外側和雙麵貼3種形式，並頂先（xiān）加工成形後以全熔透或非全熔透焊縫與殼體、接（jiē）管相焊

補強圈一般與器壁采用搭接結構，材料與器壁相同，補（bǔ）強圈尺寸可參照標準確定，也可（kě）按等麵積（jī）補強原則進行計算。當補強圈厚度超（chāo）過8mm時，一般采用全焊透結構（gòu），使其與器壁同時受力，否則不起補強作用。為了焊接方便，補強圈（quān）可以（yǐ）置於器壁外表麵（miàn）或內表麵，或內外表麵對稱放置，但為了（le）焊接方便，一般（bān）是把補（bǔ）強圈放在外麵的單麵補強。為了檢驗焊縫的緊密性，補強圈上有（yǒu）一個（gè）M10的小（xiǎo）螺紋孔。從這裏（lǐ）通入壓縮空氣（qì）進行焊（hàn）縫緊密（mì）性（xìng）試驗。補強（qiáng）圈現已標準化。

補強圈結構簡單（dān），易於製造，應用廣（guǎng）泛。但補強圈與殼體之間存在著一層靜止的氣隙（xì），傳（chuán）熱效果差，致使二者溫差與熱膨脹差較大，容易引起溫差應力。補強圈與殼體相（xiàng）焊時（shí），使此處的剛性變大（dà），對角焊縫（féng）的冷卻收縮起較大的約束作用，容（róng）易在焊縫處造成裂紋。特別是高強度鋼淬硬性大（dà），對焊接（jiē）裂紋比較敏感，更易開裂。還（hái）由於補強圈和殼（ké）體（tǐ）或接（jiē）管金屬沒（méi）有形成一個整體，因而抗疲勞性能差。因此，對補強（qiáng）圈搭焊結構的使用範圍需（xū）要限製。

GB 150---1998規定，采用補強圈結構補強時應（yīng）遵循：
1、鋼材的標準抗拉（lā）強（qiáng）度下限值σb≤540MPa；
2、補（bǔ）強圈厚度小於或等於1.5δn；
3、殼體（tǐ）名義厚度δn≤38mm。

補強圈 公稱（chēng）直徑（jìng）100mm，厚度8mm，坡口型式為B型的補強圈，其標記為補強圈 DN100x8--B JB/T4736--2002 dn400*8-C dn500*8-C dn250*8-C dn150*8-C 補強圈標準號是：JB/T4736-2002.補強圈（quān）就是為（wéi）了給（gěi）壓力容器開孔（kǒng）處增加不強。本標準與JB/T4736-1995標準相比（bǐ），原標（biāo）準要求補強圈（quān）要（yào）整板製造（zào），本標準可以用幾塊（kuài）鋼板徑向分塊拚接而成。補強圈的材質一般是碳鋼、合金鋼、不鏽鋼。新標準的補強圈焊接接頭形式有以（yǐ）下幾（jǐ）種：1、A型—適（shì）用於殼體為內坡口的填角焊結構；2、B型—適用於殼體為內坡（pō）口（kǒu）的局部焊透結構；3、C型—適用於殼體（tǐ）為外坡口的全焊透結構；4、D型（xíng）—適用（yòng）於殼體為內坡口的全（quán）焊透結構；5、E型—適用於殼體為內坡口的（de）全焊（hàn）透結構。D型與E型（xíng）不同的（de）是坡口角度（dù）不同，D型的坡口角度是30°，而E型的坡口角度是50°。各位用戶在訂貨時一定要在說明中明確（què）表示焊（hàn）接接頭的型號是哪種。

什麽是補強板，補強（qiáng）板的作用有哪些

標準叫加強筋 英文名（míng）稱：stiffener;rib 定義：設（shè）於（yú）高大的桁材腹板、肘（zhǒu）板上， 或管形構件壁上沿軸向（xiàng）布置的型材。主要用於增加結構的穩定性。 應用學科：船舶工程（一級學科）；船體結構、強度及振動（二級學科）。

補強圈（quān）結構簡單（dān），易於製造，應用廣泛。但補強圈與殼體之間存在著一層靜止的氣隙，傳熱（rè）效果差，致使二者溫差與熱膨脹差較大，容易引起溫差（chà）應（yīng）力。補強圈與殼體相焊時，使此處的剛（gāng） 變大（dà），對角（jiǎo）焊縫的冷卻收縮（suō）起較（jiào）大的約束作用，容（róng）易在焊縫處造成裂紋。

jb/t 4736標準補強圈，補強圈dn350，廠家供應

補強圈需要注意其外形（xíng）尺寸及鋼板厚度，坡口分為五（wǔ）種形式，a、b、c、d和e。
廠家可根據客戶（hù）需要進行加（jiā）工生產，補強圈結構簡單，各種型號可以根據客戶（hù）需要來定做 設計（jì）者可根據（jù）結構要求（qiú）自行設（shè）計坡口形（xíng）式 各種坡口（kǒu）的適用條件